燃油费和机场建设费 燃料成本和机场建设成本科普|全球微动态

关于燃油费和机场建设费_2020机场建设费和燃油费 的知识大家了解吗？以下就是小编整理的关于燃油费和机场建设费_2020机场建设费和燃油费 的介绍，希望可以给到大家一些参考，一起来了解下吧！

燃料成本和机场建设成本(2020年机场建设成本和燃料成本)

【资料图】

东东最近有所发现。

大家都知道买机票要付油费。

但是东东问

居然没人知道为什么到期！

这是真钱......

于是东东赶紧来科普~

让你的钱花得明明白白！

首先，

机器制造需要支付的燃料成本是多少？

飞机燃油费用:飞机燃油费用包括两项费用，即机场建设费和燃油附加费。顾名思义，机场建设费是为筹集机场建设资金而设立的，燃油附加费是指船公司收取的反映燃油价格变化的附加费。

然而，2019年初，国内多家航空公司空已就暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费做出“官方公告”，这也标志着国内航线燃油附加费再次进入0元时代。

所以你会发现，近期国内航班的飞机建设燃油费一般都是每人50元里只含人民币的机场建设费~

问:机场建设费的收费是多少？什么时候开始的？

答:实际上，机场建设费的收取与中国的特殊国情密不可分。

改革开放以来，我国民航空有了很大发展，但与世界先进国家机场水平相比还有较大差距。

由于机场建设投资大、建设周期长，大量的机场维修、扩建和新建需要巨额资金，国家和民航企业无力承担。

为落实民航特殊政策，经国家有关部门批准，民航局允许机场收取一定的建设费，用于民用机场的围栏、消防、安检设备等安全设施的改造和建设。

建设中的北京大兴国际机场

问:只有中国会收造机燃油费吗？

答:当然不是！

国际上对于飞机建造的燃油费有很多称呼，比如:机场税、机场建设费、航空旅客离境税等等。不同的国家，不同的飞行公司，甚至同一航班不同的出票时间，飞机建造的燃油费都会不一样。这主要是由国际燃料价格和汇率波动造成的。

总而言之，飞机建造燃油费的收取是适应我国民航空发展需要，顺应国际航运市场发展规律的重要举措！

问:只要我买了机票，就必须支付飞机燃料费吗？

答:根据财政部和中国民用航空局的规定，民航机场管理建设费的征收范围和标准是:

国内航班的中外旅客每人50元人民币，

乘坐国际及港澳航班出境的中外旅客每人90元人民币。

燃油附加费将随市场波动而调整。国内航线旅客运输燃油附加费停征前，国内航线燃油附加费对成年旅客征收:800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

注:四类旅客免收机场建设费。

持外交护照的旅客乘坐国际航班，24小时内过境的旅客出境时可免机场费。

12周岁以下(含12周岁)儿童持半票乘坐国内、国际及港澳航班，免收机场费。

中外旅客乘坐国内航线的中转航班，持机票可在中转地免交机场费；持两张部分客票的中外旅客，在中转站间隔8小时内免收机场费。

说了这么多，

至于为什么我们要为机器制造支付燃料费用，

你明白吗？

最后，

东东告诉你几个小技巧~坐飞机的时候~

机场建设费代金券在始发站购买，当天有效。在始发站购买的机场建设费凭证不得在其他地方使用。

因航班延误或取消不能按时离港的旅客，应及时办理机场建设费专用凭证签转手续。

旅客要求退票的，可在当地购买机场建设费凭证，出示机票，当天办理退票手续。

来源:中国民航综合网、中央广播网。

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