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高铁辐射(高铁辐射对人体有害吗?)
最近网上有些谣言在传播:尽量不要坐高铁。最近又招了一批高铁乘务员,因为最后一批集体辞职了。因为高铁辐射严重,乘务员不是不孕就是流产,因为只引进了高铁运动,却完全没有车厢和防辐射设备!因为一米半的防辐射玻璃要三万块,他们省了自己的腰包,老百姓却要遭殃!不信的话,有人实测过高铁上电磁辐射的变化。很明显,加速时,尤其是保持高速运转的阶段,电磁辐射非常大,有时甚至超过微波炉。
事实是这样的:
1.高铁的辐射有多大?
其实不仅仅是高铁,电力机车、电力内燃机车、地铁、有轨电车等很多电力驱动的交通工具都会产生电磁辐射。列车车厢内的电磁辐射不仅与列车的电气特性有关,还与车辆类型、列车车厢内测量点的位置和高度、列车的运行状态等复杂因素有关。在下面的讨论中,我们将重点讨论高速列车客室内的电磁辐射。
是高速铁路的简称。中国高速铁路上运行的列车一般使用25000伏、50Hz交流电。相应地,高铁的高压电力设备会辐射出这个频段的电场和磁场。
1、50Hz电磁场辐射的频率限制。
根据ICNIRP (ICNIRP是国际非电离辐射防护委员会)的安全标准。这是一个独立的非 *** 组织,由许多领域的专家组成。该组织根据最新的科学研究进展,评估各种非电离辐射对人体健康的潜在危害。ICNIRP提出的辐射安全标准已被几十个国家和国际组织采用。中国国家环保总局优优资源网的相关标准也参考了ICNIRP标准)。对于高铁产生的约50Hz的“极低频电磁辐射”,电场辐射的安全标准为5kV/m以下(kV/m为千伏每米,电场强度单位),磁场辐射为100T以下(T为微特斯拉,磁感应强度单位)。这个安全标准是基于国际医学研究,没有足够的科学证据表明这个标准需要调整。
ICNIRP对公众的电磁场安全参考水平[1]。50Hz电磁场应该是指第四行,其中电场极限为250/f,频率f=0.05kHz,所以极限为5000V/m;磁场的极限值是5/f,同样的方法计算出来的极限值是100T。)