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武汉火车站的名字很特别。它实际上有三个命名系统。
【资料图】
之一套是以汉口站、武昌站、天河站、长江新区站等武汉下属区域命名的命名系统。
第二套是以武昌为中心的地点命名系统,比如武昌南、武昌北。
第三套是以武汉为中心的方位命名系统,如武汉东、武汉北。
人们熟悉之一个命名系统。武昌站和汉口站都是全国有名的大型客运站,这里就不用多说什么了。
第二个命名系统,知道的人比较少,因为主要是货运站。
武昌北站,原名徐家棚站,历史非常悠久,可以追溯到粤汉铁路时期。当时由于技术条件有限,铁路无法过江,所以粤汉铁路只能修建到武昌的徐家棚,也就是后来的武昌北站。随着城市的发展,这个车站占据了沿江的核心地理位置,铁路的运输功能已经被其他线路取代。因此,在武汉市 *** 的大力推动下,与中国中铁股份有限公司达成协议,最终放弃武昌北站,将其打造成铁路遗址公园,充分发挥其文化历史价值。
武昌南站,原名新于家湾站,位于洪山区吴楠路。是武汉重要的货运编组站。吴楠这里有一个很大的铁路站点,有相当一部分是留给武昌南站的。
武昌东站,该站在青山区武东路。也是重要的货运编组站。
有武昌西站吗?事实并非如此,因为武昌西边是长江,自然不可能有西站。
说完第二种命名体系,再来说第三种,就是以武汉为中心的定向命名体系。目前有武汉北站和武汉东站,未来可能还有武汉西站。
这里的武汉北站是全国十大巨型货运站,地位十分重要,与Xi安北、襄阳北一起作为全国货运站之一梯队成员。
武汉东站,原流芳火车站,后为光谷火车站,建成后按方位命名原则命名为武汉东站。此举引来大量网友反对,认为武汉的客运站按小区域命名(武昌站、汉口站、天河站)刚刚好,这也是武汉的特色。是武汉光谷第四镇,完全有资格以自己的名义弄一个火车站。光谷站改名为武汉东站,失去了特色。
武汉西站是规划中的西武高铁的主要车站,位于大航洋地区的蔡甸地区。人们很自然地认为这个车站应该命名为汉阳站。但汉阳站已经作为货运站存在,所以按照方位命名原则,这个站命名为武汉西站。此举再次遭到网友反对。 *** 吸收了建议,在最近的宣传中,将其更名为“新汉阳站”,回归小地名的命名体系,此举大受欢迎。
未来京九高铁将在忻州设站。这个车站不能再叫“武汉东”或“武汉北”了。其实这两个名字都已经有人取了。由于“新洲站”已经被京九铁路的火车站使用,所以未来的新洲高铁站可以命名为新洲北站,这是延续了武汉火车站以下属地区命名的习惯。